Τη λαθροθηρία κατά το δύσκολο ταξίδι της μετανάστευσης των πουλιών στοχεύει να αντιμετωπίσει η διεθνής εκστρατεία ενημέρωσης «Leaving is Living» («Το ταξίδι είναι ζωή») που ξεκινά από τους εταίρους της BirdLife International στην Ελλάδα, την Ισπανία και την Ιταλία. Στόχος της εκστρατείας είναι να ενημερώσει και να ευαισθητοποιήσει  εκατομμύρια ευρωπαίους πολίτες προκειμένου να μειωθεί η λαθροθηρία κατά την ανοιξιάτικη και τη φθινοπωρινή μετανάστευση.

Η εκστρατεία εστιάζει σε τρεις από τις κρισιμότερες περιοχές της Ευρώπης όπου η λαθροθηρία είναι έντονη κατά τη μετανάστευση: τα Ιόνια νησιά, τη νοτιοδυτική Σαρδηνία και τις επαρχίες της Καταλονίας, της Βαλένθια και της Αραγονίας. Στις επίμαχες αυτές περιοχές, τα πουλιά σταθμεύουν για να ξεκουραστούν και να τραφούν, πριν συνεχίσουν το μεγάλο ταξίδι τους προς τον βορρά ή τον νότο. Αντί αυτού, αιχμαλωτίζονται και πυροβολούνται παράνομα κατά χιλιάδες.

www.facebook.com/safehavenforwildbirds

Διαβάστε την πλήρη ανακοίνωση: http://ornithologiki.gr/page_cn.php?aID=1510

Νεκροί από δηλητηριασμένο δόλωμα εντοπίστηκαν δύο Ασπροπάρηδες στην Αμφίπολη του Νομού Σερρών από ερευνητές της Ορνιθολογικής. Οι δύο παγκοσμίως απειλούμενοι με εξαφάνιση γύπες είχαν μόλις φτάσει στην Ελλάδα από το Τσαντ της Αφρικής προκειμένου να φωλιάσουν στα Μετέωρα.

Ο εντοπισμός των δηλητηριασμένων πουλιών έγινε χάρη στον δορυφορικό πομπό που έφερε στην πλάτη του ο «Λάζαρος», ο ένας από τους δύο Ασπροπάρηδες. Ο πομπός τοποθετήθηκε τον περασμένο Απρίλιο στα Μετέωρα στο πλαίσιο του Προγράμματος LIFE+ για τη διάσωση του είδους. Το πουλί κατά τραγική ειρωνεία είχε μόλις την περασμένη χρονιά σωθεί από δηλητηρίαση, χάρη στην έγκαιρη επέμβαση κτηνοτρόφου και αφού είχε λάβει την κατάλληλη θεραπεία, απελευθερώθηκε και πάλι στη φύση. Μέσω του δορυφορικού του πομπού γινόταν η παρακολούθηση της μεταναστευτικής του διαδρομής από την Ελλάδα προς την Αφρική, όταν στα μέσα Μαρτίου ξεκίνησε το ταξίδι της  επιστροφής του και πάλι στη χώρα μας.

Σε 18 μήνες φυλάκιση με τριετή αναστολή και 3.000 ευρώ πρόστιμο καταδικάστηκαν από το Τριμελές Πλημμελειοδικείο Θεσσαλονίκης ο πρώην αντιδήμαρχος Εχεδώρου, κος Στάθης Παντελίδης, καθώς και ο εργολάβος Δ.Μ., ως υπεύθυνοι για εκτεταμένα μπαζώματα στην προστατευόμενη περιοχή Natura 2000 του Καλοχωρίου Θεσσαλονίκης, έπειτα από μήνυση της Ελληνικής Ορνιθολογικής Εταιρείας.

Τον Αύγουστο του 2007, οι καταδικασθέντες επιχωμάτωσαν με μπάζα εκτεταμένη υγροτοπική έκταση στην περιοχή Καλοχωρίου. Μέλη της Ορνιθολογικής που έσπευσαν μετά από καταγγελία στην περιοχή με έκπληξη κατέγραψαν, σε λίγη ώρα, 13 φορτηγά να ξεφορτώνουν μπάζα το ένα μετά το άλλο, γεγονός ενδεικτικό της έκτασης της επιχωμάτωσης. Επρόκειτο για μία παράνομη επιχείρηση που λειτουργούσε με την ενθάρρυνση παραγόντων του δήμου Εχεδώρου, καθώς η έκταση ήταν ειδικά περιφραγμένη και οι οδηγοί των φορτηγών πλήρωναν αντίτιμο 10 ευρώ, ή και περισσότερο ανάλογα με τον όγκο του φορτηγού, στον καταδικασθέντα εργολάβο, ο οποίος μάλιστα είχε αναρτήσει αυτοσχέδια πινακίδα με το κινητό του τηλέφωνο για να επικοινωνούν μαζί του οι οδηγοί των φορτηγών.

Το «Παρατηρητήριο Άνοιξης» της BirdLife Malta λειτουργεί και φέτος με 40 διεθνείς εθελοντές που αφίχθησαν στη Μάλτα για να συναντήσουν τους τοπικούς περιβαλλοντολόγους. Όλοι μαζί κάθε χρόνο έχουν σκοπό να καταγράψουν και να εμποδίσουν την παράνομη ανοιξιάτικη θανάτωση των μεταναστευτικών πουλιών από τους λαθροθήρες.

Δυστυχώς για τα μεταναστευτικά πουλιά, η κυβέρνηση της Μάλτας φέτος έχει χαλαρώσει το όριο που υπήρχε στον αριθμό των αδειών κυνηγών και των ελέγχων που κάνουν οι αρχές κάθε χρόνο.

Τα κράτη μέλη της ΕΕ, παρόλο τις τεράστιες οικονομικές δυσκολίες, δαπάνησαν ήδη 10 δισ.€ για το 2011, ένα ποσό που ισοδυναμεί με το ύψος του προγράμματος διάσωσης της Κύπρου, προκειμένου να υποστηριχθεί η βιομηχανία βιοκαυσίμων, όπως αποκαλύπτει σχετική νέα μελέτη του Διεθνές Ινστιτούτου για την Αειφόρο Ανάπτυξη (IISD).

Η επιχορήγηση αυτή ήταν  αναγκαία ώστε τα βιοκαύσιμα να διατηρήσουν μερίδιο τουλάχιστον 4,5% της αγοράς για το 2011, λίγο πιο χαμηλά δηλαδή από το ελάχιστο στόχο του 5% που πρότεινε η ΕΕ μισό χρόνο πριν. Αν η ΕΕ επιμείνει στην πολιτική της, τότε ο ελάχιστος στόχος του 5% για μερίδιο αγοράς των βιοκαυσίμων θα επεκταθεί στο στόχο του 8,6% για το 2020, οπότε θα απαιτηθεί ένα ασύλληπτο ποσό για το 2014-2020. Η μελέτη αποδεικνύει ότι το ποσό της χρηματοδότησης ανέρχεται σε € 28.8- 33,1 δισ.€! Μάλιστα, οι απαιτούμενες χρηματοδοτήσεις στη βιομηχανία και βιοτεχνία είναι ακόμη πιο σκανδαλώδεις, αν το συνδέσουμε με το γεγονός ότι προηγούμενες μελέτες έχουν ήδη αποδείξει ότι η πολιτική της ΕΕ για προώθηση της χρήσης βιοκαυσίμων στις μεταφορές δε θα μειώσει τις εκπομπές των αερίων του θερμοκηπίου. Αντίθετα, αν συμπεριληφθούν οι έμμεσες αλλαγές χρήσεων γης που θα προκύψουν (Indirect land Use Changes/ ILUC) εξαιτίας της χρήσης βιοκαυσίμων, τότε τα εκλυόμενα αέρια στην ατμόσφαιρα θα είναι περισσότερα συγκρινόμενα με αυτά της χρήσης των ορυκτών καυσίμων.